5052 לעומת 5083 לוח אלומיניום ימי: איזה מהם עדיף לבניית סירות? - ידע

marine classification society certifications

לוחית סגסוגת אלומיניום 5052 לעומת 5083

אם אתה ממהר לשרטט, הנה המסקנה הישירה:

פלטת האלומיניום 5052 טובה יותר עבור יצירה מורכבת, כיפוף הדוק וחלקי סירה לא- מבניים.
צלחת אלומיניום 5083 מתוכננת לחוזק מבני מרבי ועמידות ישירה למי ים.
עבור ספינות סירה: בחר תמיד 5083.
טיפ של מהנדס: אם 5083 קשה מדי עבור בלם הלחיצה שלך להתכופף, לוחית אלומיניום 5086 היא האלטרנטיבה האמצעית- האולטימטיבית שאנו ממליצים לבוני ספינות.

מהו אלומיניום בדרגה ימית-?

לא כל אלומיניום יכול לשרוד את האוקיינוס. סגסוגות למטרות כלליות- כמו 6061 יסבלו מקורוזיה מהירה של מי מלח ואובדן חוזק חמור לאחר ריתוך.

לוח אלומיניום ימי אמיתי שייך לסדרת 5xxx (סגסוגות Al-Mg). לוחות אלו מסתמכים על תכולת מגנזיום ספציפית כדי ליצור באופן טבעי שכבת תחמוצת צפופה, -מתרפאת, שעוצרת לחלוטין את קורוזיה של מי ים ללא צורך בצבע או אילגון.
הציונים הנפוצים ביותר עליהם מתווכחים אדריכלים ימיים הם 5052, 5083, ויותר ויותר לוח האלומיניום הימי 5086.

צלחת אלומיניום 5052 לעומת 5083 לעומת 5086 - הבדלים מרכזיים

תפסיק לנחש על סמך הנחות. להלן מטריצת ההשוואה הטכנית שאתה צריך כדי לקבל את החלטת הרכש הנכונה:

נֶכֶס	צלחת אלומיניום 5052	צלחת אלומיניום 5086(הנקודה המתוקה)	צלחת אלומיניום 5083
מגנזיום (מג) %	~2.5%	~4.0%	~4.5%
כּוֹחַ	בֵּינוֹנִי	בינוני-גבוה	גָבוֹהַ
עמידות בפני קורוזיה	טוֹב	מְעוּלֶה	מְעוּלֶה
יכולת צורה	מְעוּלֶה	טוֹב	בינוני (קשה לכופף)
שימוש ימי	משני / פנים	ראשי / קליפות ומבנה	ראשי / קליפות ומבנה
עֲלוּת	לְהוֹרִיד	לְמַתֵן	מעט גבוה יותר

buy aluminum 5083 h116 for shipbuilding

בקש הצעת מחיר למפעל עכשיו

מתי להשתמש בצלחת אלומיניום 5052 בסירות

מכיוון של-5052 יש תכולת מגנזיום נמוכה יותר, הוא רגיש מאוד. זה מתכופף בלי להיסדק. עם זאת, אין לו את חוזק התשואה הקיצוני הנדרש כדי לספוג השפעת גל ישירה.

עליך לציין יריעת אלומיניום 5052 עבור:

מחיצות פנים ולוחות דקורטיביים.
קונסולות מרכזיות מורכבות ובתי לוח מחוונים.
סיפונים קלים-מעל קו המים.
מבדלי דלק שבהם יצירה קלה היא בעדיפות על קשיחות מבנית קיצונית.

מתי להשתמש בצלחת אלומיניום 5083

האלומיניום בדרגת 5083 ימית-עם 4.5% מגנזיום, הוא קשיח מאוד וחזק להפליא, אבל הוא מפגין "קפיצה" כאשר אתה מנסה לכופף אותו במכונת CNC.
עליך לציין לוחית אלומיניום 5083 עבור:

גוף ספינה מסחרית כבדה.
סיפוני מסוקים של אסדה בים.
מבנים ימיים שקועים מול פגיעת גלים מתמדת.

aluminum sheet metal suppliers

5052 לעומת. 5083 עבור Boat Hull: מה עדיף?

5083 הוא תקן התעשייה המוחלט עבור גופי סירה.

שימוש ב-5052 עבור גוף על ספינה מסחרית או סירה מהחוף מהווה סיכון הנדסי מכיוון שפשוט אין לו את חוזק המתיחה לעמוד בפני טריקה הידרודינמית-לטווח ארוך.

ב-GNEE, בוני סירות רבים מספרים לנו ש-5083 נוקשה מדי עבור הקימורים המורכבים של גוף היאכטות שלהם. זה בדיוק המקום שבו אנו מספקים את לוחית האלומיניום 5086 לסירות. 5086 מציעה 90% מהחוזק של 5083 אך קלה משמעותית לריתוך וליצור. זוהי הפשרה האולטימטיבית עבור מספנות שרוצות ביצועים ימיים גבוהים מבלי להרוס את כלי הלחיצה שלהם.

תקנים ימיים ללוחות אלומיניום

אם למתכת שלך אין את הניירת הנכונה, הסירה שלך לא תעבור את הבדיקה. כספק ישיר של יריעות אלומיניום ימיות, GNEE מייצרת לוחות התואמים בקפדנות את:

ASTM B209: מפרט סטנדרטי לסגסוגת אלומיניום ואלומיניום-.
EN 485: תקנים אירופאים למאפיינים מכניים וסובלנות עובי.
אישורי חברת סיווג: אנו מספקים לוחות 5086 ו-5083 בגיבוי של תעודות בדיקה של ABS (המשרד האמריקאי לספנות), DNV ו-LR Mill (MTC).

השוואת מאפיינים מכניים של אלומיניום 5052 VS 5086 (מזג אוויר ימי)

אל תקנו אלומיניום "רך" לסירה. אתה חייב להסתכל על המזג הספציפי. הנה נתוני הטחנה:

רכוש מכני	צלחת 5052-H32	צלחת 5086-H116	צלחת 5083-H116
חוזק מתיחה	~230 MPa	~290 MPa	~305 MPa
חוזק תשואה	~130 MPa	~205 MPa	~215 MPa
הַאֲרָכָה	12-20% (הטוב ביותר לכיפוף)	10–14%	10-12% (נוקשה ביותר)

מדריך לבחירת מזג לבוני ספינות

בחירת הסגסוגת הנכונה היא רק חצי עבודה. עליך לציין את המזג הנכון כדי למנוע קורוזיה של פילינג במי מלח:

5052-H32:הזן התקשה. הטוב ביותר ליצירת חלקים פנימיים.
5086-H116 / 5083-H116:מעובד במיוחד עבור סביבות ימיות. הוא מציע עמידות מרבית בפני קורוזיה בין-גרגירית.
5083-H321:הזן התקשה והתייצב. אידיאלי עבור יישומים ימיים מבניים נושאי עומסים-כבדים.

buy Marine Aluminum Plates

מחפשים לוחות אלומיניום ימיים?

הפסק להתעסק עם חברות מסחר המספקות מתכת ללא תעודה-מעורבת. בין אם אתה זקוק ליכולת הצורה הקיצונית של 5052, את החוזק הכבד-של 5083, או את האיזון המושלם למבנה גוף- של5086 לוחות אלומיניום ימיים, GNEE הוא המקור הישיר שלך במפעל.

אנו מספקים למספנות ברחבי העולם את היכולות הבאות:

סגסוגות:5086 (מומלץ בחום), 5083, 5052.
מזג: H116, H321, H32, O.
עוֹבִי:0.3 מ"מ עד 200 מ"מ (זמינות לוחות ימיים רחבים במיוחד-).

קבל הצעת מחיר תוך 24 שעות

מחיר ישיר במפעל|תעודת בדיקת ABS/DNV Mill זמין
שלח את הדרישות שלך למטה:
סגסוגת נדרשת: (למשל, 5086 או 5083)
עובי ורוחב:
יישום: (למשל, גוף סירה / מבנה הסיפון)
כַּמוּת:

5083 h116 5083 h321

שאלות נפוצות טכניות: לוחות אלומיניום ימיים

1. האם צלחת אלומיניום 5086 טובה יותר מ-5052 לבניית סירות?

כֵּן. עבור כל רכיב מבני או ציפוי גוף, 5086 עדיף בהרבה על 5052. יש לו חוזק תפוקה גבוה יותר וחוזק ריתוך פוסט- טוב משמעותית, מה שהופך אותו לבטוח הרבה יותר עבור מים סוערים.

2. מדוע אלומיניום 5083 כל כך קשה לכיפוף?

5083 מכיל עד 4.9% מגנזיום, מה שהופך את מטריצת המתכת לקשיחה מאוד. אם תנסה לכופף צלחת 5083 עבה ברדיוס צר, היא תיסדק. אם העיצוב שלך דורש עקומות גוף חדות, עליך להזמין במקום את לוחית האלומיניום 5086.

3. האם אלומיניום ימי 5052 מחליד?

אלומיניום אינו מכיל ברזל ולכן אינו יכול "להחליד". 5052 יוצר שכבת תחמוצת מגן העמידה היטב בפני קורוזיה. עם זאת, במגע מתמיד עם מי ים, 5086 ו-5083 מציעים שכבת תחמוצת קשיחה הרבה יותר המונעת בור טוב יותר מ-5052.

4. באיזה חוט ריתוך עלי להשתמש עבור צלחות 5086 ו-5083?

עבור לוחות אלומיניום 5086 ו-5083, השתמש תמיד בחוט מילוי ER5183 או ER5356. חוטים אלה מכילים מגנזיום גבוה כדי להתאים ללוחות הבסיס, מה שמבטיח שמפרק הריתוך יישאר חזק ועמיד בפני קורוזיה-.

5. כיצד מבטיח GNEE איכות צלחת ימית?

כל לוחות אלומיניום 5086 ו-5083 המיוצרים על ידי GNEE עוברים בדיקות אולטרסאונד קפדניות כדי לוודא שאין שלפוחיות פנימיות או סדקים. אנו שולחים כל הזמנה עם תעודת בדיקה של 3.1 מיל (MTC) המוכיחה את התאימות הכימית והמכאנית שלה.