Oct 08, 2026 השאר הודעה

יריעת אלומיניום 5083 לפאנלים לרכב: סקירה כללית

יריעת אלומיניום ולוחית 5083 היא סגסוגת 5xxx (Al-Mg) שאינה ניתנת לטיפול בחום עם 4.0-4.9% מגנזיום, מסופקת על ידי GNEE עבור לוחות גוף לרכב, מבני הובלה מרותכים וייצור קל משקל. הוא משלב צפיפות נמוכה של 2.66 גרם/ס"מ³ (כשליש מפלדה) עם עמידות בפני קורוזיה חזקה, יכולת ריתוך טובה ויכולת צורה מצוינת במצבי O / H111 הרכים.

 

מה זהיריעת אלומיניום 5083 עבור לוחות גוף לרכב

5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) היא סגסוגת אלומיניום-מגנזיום בדרגה 5xxx שאינה ניתנת לטיפול בחום. החוזק שלו מגיע ממגנזיום בתמיסה מוצקה בתוספת התקשות מתח, לא מטיפול בחום. עם 4.0-4.9% מגנזיום, זוהי אחת הסגסוגות הניתנות לריתוך שאינן ניתנות לטיפול בחום בעלות החוזק הגבוה ביותר, תוך שהיא נשארת רכה וניתנת לעיצוב במזג האויר וה-H111.

לוחות מרכב הרכב מתאימים באופן טבעי ל-5083 מכיוון שהסגסוגת מספקת ארבע תכונות שחשובות על הכביש:

קל משקל- ב-2.66 גרם/ס"מ³ זה בערך שליש מצפיפות הפלדה, מקצץ במשקל הגוף ומשפר את צריכת הדלק או טווח EV.

עמידות בפני קורוזיה- תכולת המגנזיום הגבוהה יוצרת סרט תחמוצת יציב ונצמד; הן בתנאי אטמוספירה והן בתנאי ריסוס מלח, הוא מתעלה על משפחות 6xxx ו-7xxx.

רְתִיכוּת- 5083 שומר על מרבית החוזק שלו לאחר ריתוך MIG/TIG, כך שניתן לרתך את מסגרות המשנה והמארזים במקום רק לריתוך או לקשר.

יכולת צורה- במזג O הוא תומך ברישום עמוק ובצורה מורכבת; ניתן לבצע כיפוף של 90 מעלות לרדיוס פנימי מינימלי של 1-2× עובי היריעות בלבד.

עבור לוחות עור חיצוניים שבהם יכולת המשיכה המקסימלית היא העדיפות, דרגות 5xxx כגון 5754 או 5182 נבחרות לעתים קרובות; 5083 הוא הבחירה שבה נדרש חוזק גבוה יותר או מבנה מרותך.

 

5083 Aluminum Sheet for sale

 

הרכב כימי של סגסוגת אלומיניום 5083

הערכים להלן הם מגבלות המפרט לפי ASTM B209 ו-EN 573-3 עבור סגסוגת 5083. זוהי סגסוגת Al-Mg עם מנגן לחוזק וכרום לבקרת גרגרים; נחושת וסיליקון נשמרים נמוכים.

אֵלֵמֶנט תוכן (%) תפקיד/פונקציה
אלומיניום (אל) שְׁאֵרִית מתכת בסיס
מגנזיום (Mg) 4.0 – 4.9 אלמנט מחזק ראשוני; יוצר תחמוצת יציבה, נותן עמידות בפני קורוזיה ויכולת ריתוך
מנגן (Mn) 0.40 – 1.00 מעדן דגנים, מעלה חוזק ותגובת התקשות
Chromium (Cr) 0.05 – 0.25 שולט בהתגבשות מחדש ומשפר עמידות בפני מתח-קורוזיה
סיליקון (Si) פחות או שווה ל-0.40 נשמר נמוך כדי להגן על עמידות בפני קורוזיה ריתוך
ברזל (Fe) פחות או שווה ל-0.40 טומאה, מוגבלת ליצירתיות ולגימור
נחושת (Cu) פחות או שווה ל-0.10 נשמר נמוך מאוד (Cu גבוה יפגע בעמידות בפני קורוזיה)
אבץ (Zn) פחות או שווה ל-0.25 טוּמאָה
טיטניום (Ti) פחות או שווה ל-0.15 זיקוק דגנים
אחרים (כל אחד / סך הכל) פחות או שווה ל-0.05 / פחות או שווה ל-0.15 גבולות שיוריים

 

5083 Automobile Body Aluminum Sheet Plate

 

מאפיינים מכניים של לוח ויריעת אלומיניום 5083

5083 אינו ניתן לטיפול בחום, ולכן תכונותיו נקבעות לפי מזג. הטבלה מציגה ערכים מינימליים וטיפוסיים של ASTM B209 / EN 485-2; הנתונים משתנים בהתאם לעובי ולצורת המוצר - אשר את המספרים המדויקים בתעודת הבדיקה של הטחנה. O ו-H111 הם המזגים היוצרים פאנלים; H32 / H116 / H321 מוסיפים חוזק לשימוש מבני.

מֶזֶג חוזק מתיחה (MPa) חוזק תפוקה, דקות (MPa) התארכות, דקות (%) ברינל (HB)
O / H111 (גיליון 0.2–6.3 מ"מ) 275 – 350 125 16 75
O / H111 (לוחית 6.3-80 מ"מ) 270 – 345 115 14 75
H112 (צלחת) גדול או שווה ל-275 125 12 -
H32 (גיליון 0.2–6 מ"מ) 305 – 380 215 12 89
H116 גדול או שווה ל-305 215 10 -
H321 305 – 385 215 12 -

לפי GB/T 3880, סגסוגת ארבע הספרות 5083 מאמצת את אותם טווחי מתיחה ותפוקה כמו ASTM B209 / JIS H4000, כך שמערכת יחידה של ערכים תקפה על פני תקנים אלה. H116 / H321 הם מזג אוויר מיוצב שפותח עבור סגסוגות עתירות מגנזיום לעמידה בפני קילוף ופיצוח מתח-קורוזיה.

 

תכונות פיזיקליות ותרמיות של אלומיניום 5083

נֶכֶס ערך אופייני
צְפִיפוּת 2.66 גרם/ס"מ³ (בערך 1/3 פלדה)
טווח התכה 570 - 640 מעלות
מודול האלסטיות 72 GPa
מוליכות תרמית ~117 W/(m·K)
מקדם התפשטות תרמית ~23.8 × 10−6/K
מוליכות חשמלית ~29% IACS
קשיות ברינל 75 HB (O) / 89 HB (H32)
היחס של פויסון 0.33

 

מפרטים של יריעות וצלחת אלומיניום 5083

פָּרִיט טווח / אפשרות
עוֹבִי 0.5 - 6 מ"מ (יריעה דקה) / 6 - 200 מ"מ (צלחת עבה)
רוֹחַב 1000 – 2650 מ"מ
מֶשֶׁך 500 – 16000 מ"מ, או חתוך לאורך / סליל לפי הצורך
מֶזֶג O, H111, H112, H32, H116, H321
גדלי מלאי נפוצים 1250×2500, 1500×3000 מ"מ (4×8 רגל זמין גם)
גימור פני השטח גימור טחינה, מוברש, מוגן סרט PVC/PE, צבוע
תקנים ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880
סוֹבלָנוּת עובי, שטוחות ואורך לפי ANSI H35.2(M) ו-ASTM B209 / EN 485-2

סובלנות עובי לכל ANSI H35.2(M) (טבלה 3.1a, סגסוגות שאינן תעופה):±0.040 מ"מ עבור גיליון 0.40-0.63 מ"מ עד ברוחב 1000 מ"מ (±0.06-0.10 מ"מ על רוחבים רחבים יותר); ±0.09–0.18 מ"מ עבור גיליון 1.0–2.5 מ"מ; ±0.36-0.46 מ"מ עבור צלחת 6.3-8.0 מ"מ; ±1.00–1.40 מ"מ לצלחת 25–40 מ"מ.שטוחות (טבלה 3.11, קבוצת 5000/5083/6061):4 מ"מ לכל 500 מ"מ אורך גל עד 14 מ"מ לגלים מעל 2000 מ"מ.מֶשֶׁך:גזירה ±3 מ"מ עד 3000 מ"מ; חתך מסור +4 עד +7 מ"מ עד 5000 מ"מ.

 

Specifications Of 5083 Aluminum Sheet And Plate

 

טיפול בחום ומדריך מזג לאלומיניום 5083

5083 is לא ניתן לטיפול בחום- אין לו טמפרטורת T ואין מחזור טיפול בחום וגיל מלאכותי (המסלול של 530 מעלות / 175 מעלות ×8 שעות המשמש לסגסוגות 6xxx אינו חל). מזגו מיוצר באופן הבא:

מֶזֶג תַהֲלִיך מה זה נותן
O (חישול) חישול מלא, מוחזק בדרך כלל ~ 410-430 מעלות ואז בקירור איטי הצורה הרכה והגבוהה ביותר - הבחירה לשרטוט עמוק וכיפופים ברדיוס הדוק
H111 התקשות קלה מהעיצוב, פחות מ-H11 רכות כמעט חישול עם מעט חוזק נוסף
H112 כפי שיוצר (עבודה חמה), לא מטופל בחום מצב צלחת חסכוני לשימוש מבני
H32 הזן התקשה ואז התייצב (רבע קשה) חוזק גבוה יותר תוך שמירה על צורה
H116 / H321 זן שהתקשה ויציב תרמית (דרגות ימיות) חוזק פלוס עמידות בפני פילינג ופיצוחי מתח-קורוזיה

שמור על טמפרטורת שירות 5083 על או מתחת ל-65 מעלות בערך. חשיפה מתמשכת מעל טווח זה עלולה לגרום לרגישות לגבולות התבואה ולהפחית את עמידות בפני קורוזיה. 5083 אינה מסופקת ב-T-temps.

 

ייעודים מקבילים של אלומיניום 5083

מַעֲרֶכֶת יִעוּד
AA (אגודת אלומיניום) 5083
UNS A95083
EN EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, חומר 3.3547)
רַעַשׁ AlMg4.5Mn / 3.3547
JIS A5083
GB (סין) GB/T 3880 דרגה 5083 (אותה סגסוגת ארבע ספרות; ישן יותר 5A06 / Al-Mg6 הוא גבוה יותר ב-Mg ואינו זהה - אשר לפני החלפה)
ISO AlMg4.5Mn

 

עמידות בפני קורוזיה של אלומיניום 5083

אטמוספרי:מְעוּלֶה. תכולת המגנזיום הגבוהה יוצרת סרט תחמוצת יציב המרפא את עצמו; 5083 נמצא בשימוש נרחב כאשר נדרשים חיי שירות ארוכים עם מעט תחזוקה.

תרסיס ימי/מלח:מצוין - מבין סגסוגות האלומיניום הנפוצות, 5083 נותן את עמידות הקורוזיה הכללית החזקה ביותר במי ים, וזו הסיבה שהיא משמשת לגוף ולסיפונים. זה חזק יותר בסביבה זו מאשר ציונים 6xxx או 7xxx.

גלווני:טוב בפני עצמו, אבל כמו כל אלומיניום צריך להיות מבודד מפלדה או נחושת היכן שצפוי מגע רציף עם אלקטרוליטים; השתמש במחברים מבודדים או בציפוי מחסום במפרקי מתכת לא דומים.

פיצוח קורוזיה במתח (SCC):סיכון נמוך ב-O/H111. מזג האוויר H116 / H321 מיוצבים כדי לעמוד בפני פילינג ו-SCC; הימנע משירות מתמשך מעל ~65 מעלות, אשר יכול לגרום לרגישות לחומר.

לאחר סיום:5083 מאנודיז לסרט אפור ופחות דקורטיבי; למראה והגנה נוספת, נפוצים גימורים צבועים (PVDF / פוליאסטר) או מוגנים PVC/PE, ומשתמשים בחיפוי היכן שיש צורך בעמידות ימית מירבית.

 

ייצור של אלומיניום 5083 (ריתוך, עיבוד שבבי, גיבוש)

הַלחָמָה:מצוין עם MIG סטנדרטי (GMAW) ו-TIG (GTAW). לְהִשְׁתַמֵשׁER5183מילוי עבור התאמת החוזק הקרובה ביותר למתכת הבסיס, אוER5356 / ER5556לחוזק מפרקים גבוה וצבע טוב לאחר אילגון.אל תשתמש ב-ER4043 ב-5083- הסיליקון ב-4043 יוצר Mg₂Si בריתוך, מוריד את חוזק המפרק ועמידות בפני קורוזיה על מתכת בסיסית עתירת מגנזיום. 5083 שומרת על מרבית החוזק שלה לאחר הריתוך.

עיבוד שבבי:הוגן עד דל בהשוואה לדרגות עיבוד חופשי. השתמש בכלי קרביד חדים, בזוויות גריפה חיוביות ובנוזל קירור מתאים; צפו לחיי כלים קצרים יותר מאשר ב-6061. הזנות איטיות יותר והגדרות קשיחות מעניקות גימור נקי יותר.

יכולת צורה:מצוין ב-O/H111 - תומך ברישום עמוק ובצורות לוח מורכבות, וניתן לבצע כיפוף של 90 מעלות לרדיוס פנימי מינימלי של 1-2× עובי הגיליון. H32 מתכופף ברדיוסים גדולים יותר; תוכנית כיפוף רדיוס לפי מזג ועובי.

חיתוך וחיבור:חיתוך גזירה, מסור, לייזר וחיתוך סילון מים כולם עובדים היטב; הידוק והדבקה מכניים נפוצים גם במכלולי גוף.

 

בקרת איכות של יריעת אלומיניום 5083

לרוכשי רכב ותחבורה חשוב לעקביות ולא רק לתעודה. עבור 5083 גיליונות וצלחת GNEE בודק את הדברים הבאים לפני שההזמנה עוזבת את המחסן:

סיכון אם דילוג מה אנחנו בודקים תקן / שיטה תוצאה שאתה מקבל
נשלחה סגסוגת או מזג שגוי סגסוגת, מזג ומידות אושרו כנגד השרטוט וההזמנה שלך ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 החומר תואם את המפרט המוסכם, מאומת ב-MTC
גיליון מחוץ לסובלנות הגורם לבעיות התאמה נמדדו עובי, רוחב, אורך, שטוחות וריבוע קצה ANSI H35.2(M), מד / ישר / CMM דוח ממדים בתוך רצועת הסובלנות המוסכמת
קורוזיה נסתרת או היווצרות פגמים פני השטח והקצה נבדקו לאיתור שריטות, סדקים בקצה, סימני תחמוצת וסלילים ויזואלי + בדיקה נקודתית למגרש משטחים נקיים, נטולי פגמים מוכנים להיווצרות
ריתוך או כשל בשירות כימיה ותכונות מכניות מאומתות על חום הטחנה תעודת מבחן מיל EN 10204 3.1 (3.2 / צד שלישי על פי בקשה) מאפיינים ניתנים למעקב שאתה יכול להעביר ל-QA שלך

כל חריגה מהמפרט המוסכם נפתרת איתך לפני שהחומר נכנס לייצור או למשלוח.

 

screenshot2025-07-1616-33-52

 

גימורים משטחים עבור יריעת אלומיניום וצלחת 5083

סִיוּם הערות
גימור מיל משטח מגולגל; תקן עבור חלקים מבניים ומרותכים
מוברש / מלוטש גימור כיווני או מרהיב לקיצוץ גלוי
מוגן סרט PVC / PE סרט מגן מוחל כדי למנוע שריטות במהלך היצירה וההובלה
צבוע (PVDF / פוליאסטר) צבע שצוין והגנת קורוזיה/UV נוספת עבור לוחות חיצוניים
אילגון ברור אפשרי אבל נותן סרט אפור ופחות אחיד; אושר במדגם לפני הייצור

 

יישומים של אלומיניום 5083 ברכב ותחבורה

5083 משמש בכל יישומי רכב ותחבורה בהם יש צורך במשקל קל, יכולת ריתוך ועמידות בפני קורוזיה:

לוחות גוף לרכב

דלתות, ברדסים, פגושים ופאנלים מבניים פנימיים ב-O/H111 למשיכה ו-H32 היכן שיש צורך בחוזק נוסף - קיצוץ משקל הגוף כדי לשפר את צריכת הדלק וטווח EV.

מארזי סוללה ובתי EV

מארזים קלים וניתנים לריתוך ומבני מגש עבור ערכות סוללות ובתי כונן אלקטרוני, כאשר התנהגות החוזק למשקל והתנהגות הקורוזיה של 5083 עוזרות לבטיחות ולטווח.

מסגרות משנה וסוגרי גוף מרותכים

מכיוון ש-5083 שומר על חוזקו לאחר הריתוך, הוא משמש לתתי-מבנים מרותכים, תושבות הרכבה וחיזוקים שבהם ריתוק לבד לא יספיק.

משאיות, נגררים ומכליות

מרכבי טיפה, פגזי מיכליות ומבנים לצד הווילונות הנהנים ממשקל נמוך ועמידות בפני מלח דרכים.

רכבת וציוד מתגלגל

יריעות פח לרכב ומבנים פנימיים מרותכים שבהם חיסכון במשקל ועמידות בפני קורוזיה מאריכים את חיי השירות.

ימית ומחוץ לחוף

קליפות, סיפונים ומבני-על - החוזק המקורי של 5083 - שימושי כאשר כלי רכב ושירות ימי חופפים.

Marine & Offshore
ימית ומחוץ לחוף
Automotive Body Panels
מסגרות משנה וסוגרי גוף מרותכים
Automotive Body Panels
לוחות גוף לרכב

 

השוואה בין 5083 אלומיניום לעומת סגסוגות אחרות

לבחירת לוחות גוף ויריעות קלות משקל, 5083 מושווה לרוב ל-5052 (גיליון כללי) ו-6061 (מבני, ניתן לטיפול בחום). הטבלה משתמשת בערכים טיפוסיים של ASTM B209 / EN 485-2.

נֶכֶס 5083 (O / H111) 5052 (O) 6061 (T6)
משפחת סגסוגת 5xxx Al-Mg 5xxx Al-Mg 6xxx Al-Mg-Si
תוכן Mg 4.0 – 4.9% 2.2 – 2.8% 0.8 – 1.2%
ניתן לטיפול בחום לֹא לֹא כֵּן
חוזק מתיחה 275 - 350 MPa 210 - 260 MPa 290 דקות, ~310 טיפ
חוזק תפוקה, דקות 125 MPa 65 MPa 241 MPa
צְפִיפוּת 2.66 גרם/ס"מ³ 2.68 גרם/ס"מ³ 2.70 גרם/ס"מ³
יכולת צורה (O / רך) מְעוּלֶה טוב מאוד בינוני (T6)
רְתִיכוּת מְעוּלֶה טוֹב טוֹב
קורוזיה ימית מְעוּלֶה טוב מאוד טוֹב
שימוש אופייני ימיים, מבנים מרותכים, מסגרות משנה לגוף גיליון כללי, מארזים, לוחות חלקים מעובדים ומבנה

כאשר יכולת המשיכה המקסימלית עבור לוחות עור חיצוניים היא העדיפות, דרגות 5xxx עם מגנזיום נמוך יותר כגון 5754 או 5182 נבחרות בדרך כלל; 5083 היא האפשרות החזקה יותר עבור חלקים מרותכים או בעלי עומס גבוה יותר. GNEE יכול לספק 5052, 5754, 5182 ו-6061 כחלופות - ספר לנו את העדיפות ואנו נמליץ על המזג.

 

לגבי GNEE

GNEE מספקת מוצרי אלומיניום מאז 2008 וכעת מייצאת ל-100+ מדינות ואזורים.

מזגים וגדלים נפוצים של 5083 נשמרים במלאי; הזמנות קטנות וגדולות מתקבלות עם MOQ גמיש.

זמן אספקה ​​סטנדרטי הוא 15-30 ימים; כל הזמנה נשלחת עם אישור EN 10204 3.1 בדיקת מיל, וניתן לארגן בדיקת צד שלישי (למשל SGS).

הצוות הטכני שלנו עוזר לבחור את הסגסוגת, המזג והגימור הנכונים עבור לוח הגוף או היישום המבני שלך ומספק הצעות מחיר מבוססות שרטוטים.

GNEE ALUMINUM

 

למה לבחור ב-GNEE עבור אלומיניום 5083

מלאי וגמישות:5083 ב-O / H111 / H32 ועובי צלחת נפוצים מוחזקים במלאי, עם MOQ גמיש כך שמתקבלים נסיון ומנות קטנות לצד מיכלים מלאים.

זמן אספקה:15-30 ימים למלאי ומפרטים נפוצים, עם חתך לאורך ועיבוד מתוזמן לתוכנית הבנייה שלך.

הסמכה שתוכל להעביר הלאה:כל משלוח נושא תעודת בדיקת EN 10204 3.1 Mill; 3.2 ובדיקת צד שלישי (SGS, BV, TÜV) מסודרות לפי בקשה, וניתן לעקוב אחר נתונים כימיה/מכניים לחום.

עיבוד לצורה כמעט נטו:גזירה, ניסור, חיתוך בלייזר/סילון מים, כיפוף, ריתוך ויישום סרט מגן זמינים כך שתקבל חלקים קרובים יותר לגודל המוגמר.

אריזה שנבנתה להובלה ימית:אריזת יצוא כשירה לים על ISPM-15 משטחים מחוטאים עם הגנת קצה, קראפט עמיד למים, חומר יובש ו-PE/נייר משתלבים בין גיליונות למניעת שריטות וקורוזיה במעבר.

שלח החקירה

whatsapp

טלפון

דוא

חקירה