מה-שדות-אחרים-הם-5083-ו-5383-Aluminum-Bars-Used-In.pdf
מוטות אלומיניום בדרגת 5083 ו-5383 O/H112 ימית- נמצאים בשימוש נרחב בבניית ספינות והנדסה ימית בשל עמידותם המצוינת בפני קורוזיה במי ים, חוזק גבוה ותכונות מכניות טובות.
יישומי מבנה גוף
צדפים וסיפונים של גוף: מוטות אלומיניום 5083-O/H112 משמשים לייצור גוף ספינה וסיפונים, המציעים עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה של מי ים.
קיל וצלעות: 5083 מוטות מספקים את הקשיחות והחוזק הדרושים לקישים ולמבני צלעות ספינה.
מחיצות: מוטות מזג 5083-O קלים לעיבוד, מה שהופך אותם למתאימים למחיצות פנימיות בתאי ספינות.
בסיסי מנוע: מוטות 5083-H112 מציעים חוזק מספיק עבור מבני תמיכה במנוע.
יישומי כלי לחץ ו-טמפרטורה נמוכה
מוטות אלומיניום 5083 ו-5383 O/H112 נמצאים בשימוש נרחב במכלי לחץ ובסביבות -טמפרטורות נמוכות בשל הקשיחות המצוינת שלהם ועמידותם בפני קורוזיה.
מיכלי גז נוזלי (LNG).: ברים 5383-H112 שומרים על חוזק וקשיחות טובים בטמפרטורות נמוכות במיוחד.
בלוני גז דחוסים: ברים 5083-H112 הם אידיאליים עבור מיכלי אחסון של אוויר דחוס וגז.
כורים כימיים: 5083 ברים עמידים בפני קורוזיה כימית, מה שהופך אותם למתאימים לכורים ולמכלי אחסון בתעשייה הכימית.
יישומי תחבורה
מוטות אלומיניום אלה משמשים יותר ויותר לתחבורה בשל קלות משקלם, חוזקם ועמידותם בפני קורוזיה.
רכבי רכבת: מוטות 5083-H112 משמשים במבני גוף של רכבות קלות ומטרו, מפחיתים משקל תוך שמירה על חוזק.
רכבים בקירור: מוטות 5083-O קלים ליצירה ומתאימים למרכבי רכב מקוררים עם עמידות טובה בפני קורוזיה.
רכיבי פנים: 5083 ברים משמשים לרכיבים דקורטיביים ומבניים פנימיים ברכבות.
יישומי אנרגיה חדשה ואנרגיה מתחדשת
בשל מאפיינים הקלים והחוזקים-גבוהים שלהם, ברים 5083 ו-5383 מתאימים ליישומי אנרגיה מתחדשת.
מסגרות פאנלים סולאריים: 5083-מוטות H112 מספקים מסגרות ותמיכות חזקות ועמידות בפני מזג אוויר.
מערכות מעקב סולאריות: מוטות משמשים לתמיכה קלת משקל-בחוזק גבוה ורכיבים מסתובבים.
דודי שמש: 5083 ברים משמשים למבני מיכל מים ולקולטים.
יישומי רכב
רכיבי גוף: 5083-מוטות H112 משמשים בחלקי רכב מבניים ודקורטיביים שאינם נושאים-עומס.
מערכות התרסקות: משמש לאורות התרסקות ופגושים, המספקים ספיגת אנרגיה ובטיחות.
חלקי פנים: מוטות 5083-O קלים ליצירה ומתאימים לרכיבים דקורטיביים ופנימיים.
תהליך ייצור של מוטות אלומיניום ימיים GNEE 5083 ו-5383
התכה ויציקה
חומרי גלם מתווספים לכבשן ומומסים ב-720-750 מעלות.
ערבוב מכני או בגז מבטיח הרכב סגסוגת אחיד.
טיפולי זיקוק מסירים גזים וזיהומים (למשל, זיקוק גז או שטף).
ניתוח טרום-תנור מתאים את ההרכב הכימי כדי לעמוד בתקנים.
שחול ועיצוב
בילטים יצוקים מחוממים ל 380-450 מעלות עבור פלסטיות טובה.
הבילט מחולץ דרך קוביות תחת לחץ ומהירות מבוקרים (0.8-1.0 מ"מ לשנייה עבור 5083).
יחסי שחול (~60) מבטיחים תכונות מכניות אופטימליות.
טיפול בחום וטיפול פני השטח
טיפול מכני: התזת חול או ליטוש משפרים את החספוס והמראה של פני השטח.
טיפול כימי: המרה ללא כרומט או כרומט-משפרת את העמידות בפני קורוזיה.
אנודיזציה: יוצר שכבת תחמוצת מגן לשיפור העמידות בפני קורוזיה ובלאי.
צִיוּר: ציפויים אורגניים משפרים עוד יותר את ההגנה מפני קורוזיה ואסתטיקה.

GNEE, ספק סיני מוביל, מספקת מוטות אלומיניום בדרגות-5083 ו-5383 ימיות- באיכות גבוהה המתאימים לבניית ספינות, פלטפורמות ימיות, אנרגיה מתחדשת ויישומי תחבורה, מה שמבטיח עמידות ואמינות-לטווח ארוך בסביבות תובעניות.
המפרט של 5083 5383 מוטות אלומיניום ימיים
| מִפרָט | |
| סַגסוֹגֶת | 5083 5383 |
| מֶזֶג | O, H112 |
| קוֹטֶר | 8-320 מ"מ |
| מֶשֶׁך | 1000 מ"מ-6000 מ"מ |
| תֶקֶן | GB/T 26006-2010 GB/T14846-2008 GB/T6892-2015 EN 755 |

הרכב כימי של מוט אלומיניום בדרגה ימית 5083 5383
| אלמנטים | הרכב / % | |
| 5083 | 5383 | |
| סִי | 0-0.4 | 0-0.25 |
| Fe | 0-0.4 | 0-0.25 |
| Cu | 0-0.1 | 0-0.2 |
| Mn | 0.40-1.00 | 0.70-1.00 |
| Mg | 4.00-4.90 | 4.0-5.20 |
| Cr | 0.05-0.25 | 0-0.25 |
| Zr | - | 0-0.2 |
| Zn | 0-0.25 | 0-0.4 |
| טי | 0-0.15 | 0-0.15 |
| אל | שְׁאֵרִית | שְׁאֵרִית |
מאפיינים מכניים של מוט אלומיניום בדרגה ימית 5083 5383
| מזג סגסוגת | קוטר עיגול רשום (מ"מ) | חוזק מתיחה (N/mm²) | חוזק מתיחה שאינו-פרופורציונלי (N/mm²) | התארכות לאחר הפסקה /% | |
| A | A50 מ"מ | ||||
| לא פחות מ | |||||
| 5083 O | פחות או שווה ל-12.50 | 270-350 | 110 | - | 14 |
| >12.50-200.00 | 270 | 12 | - | ||
| 5083 H112 | פחות או שווה ל-12.50 | 270 | 125 | - | 12 |
| >12.50-200.00 | 12 | - | |||
| 5383 O | פחות או שווה ל-12.50 | 290 | 145 | - | 17 |
| >12.50-50.00 | 17 | - | |||
| 5383 H112 | פחות או שווה ל-12.50 | 310 | 190 | - | 13 |
| >12.50-50.00 | 13 | - | |||





