לאיזה כיוון של אלומיניום יש הכי הרבה פוטנציאל בחמש השנים הבאות?
בחמש השנים הבאות, ליבת התחרות בשרשרת התעשייה האלומיניום תסתובב סביב שלושת הכיוונים העיקריים של פחמימות נמוכה, מיחזור וחומרים מתקדמים {}}} ארגונים עם מחסומים טכניים, יתרונות עלות אנרגיה או יכולות אינטגרציה אנכיות יתבלטו.}}}}}}}.
1. מנהיג אלומיניום אלקטרוליטי ירוק: מבנה האנרגיה קובע תחרותיות
היגיון ליבה: עלויות החשמל מהוות יותר מ- 40% מעלויות הייצור של אלומיניום אלקטרוליטי, וחברות המשתמשות באנרגיה מתחדשת יפרצו את מחסומי תעריפי הפחמן .
חברות פוטנציאליות:
סין הונגקיאו (שנדונג/יונאן): יכולת הייצור של ייצור אלומיניום של יונאן מהווה יותר מ 60%, ופליטת הפחמן לטון אלומיניום נמוכות ב -85% מהספק התרמי, ואפל וטסלה השיגו אישור אלומיניום ירוק.
רוסל: "אלומיניום אפס-פחמן" הראשון בעולם מאפשר למותג, תחנות כוח הידרו-סיבירי תומכות בייצור נמוך בפחמן, ונתח השוק האירופי המתקדם ממשיך להגדיל את .
המזרח התיכון EGA (איחוד האמירויות): באמצעות אנרגיה סולארית מדברית כדי להריח אלומיניום, יעד נתח החשמל הירוק בשנת 2025 יגיע ל 50%, והעלות תהיה נמוכה ב -30% מזו של עמיתיהם האירופיים.
2. טכנולוגיית אלומיניום ממוחזרת: מיחזור שימור שימור גרוטאות אלומיניום הוא המפתח
מגמת התעשייה: נתח האלומיניום הממוחזר הגלובלי יגדל מ -30% ל 50% (2025), וערך מיחזור גרוטאות האלומיניום לרכב/אריזה הוא הגבוה ביותר .
חברות מובילות:
Novelis: יצרנית האלומיניום הממוחזרת הגדולה בעולם, עם שיעור מיחזור לולאה סגורה של 90% עבור גרוטאות אלומיניום של גיליון רכב, וחתם על הסכם מיחזור שימור כיתה של מיליון טון עם BMW {}}}
סגסוגת שונבו (סין): מוביל בטכנולוגיית מיון אלומיניום גרוטאות באזור דרום -מערב, תהליך מיחזור שימור הכיתה יפרוץ את שיעור השמירה על הביצועים של 95% של גרוטאות אלומיניום תעופה T6 ב- {}}}
הידרו (נורווגיה): שיתוף פעולה עם אפל לפיתוח אלומיניום ממוחזר אפס פחמן, טכנולוגיית מיון לייזר משיגה 99 . 99% טוהר אלומיניום גרוטאות מעורבות.
3. אלוף נסתר של אלומיניום יוקרתי: קשירת אנרגיה וחלל חדשים
נקודת פיצוץ דרישה: יציקה משולבת של רכבי אנרגיה חדשים (הפחתת משקל של 30%), החלפה מקומית של אלומיניום עבור C919 מטוסים גדולים
חברות עם חסמים טכניים:
Arconic: נתח השוק העולמי של אלומיניום תעופה עולה על 60%, ויעילות הפחתת המשקל של סגסוגת האלומיניום-ליתיום מהדור השלישי גבוהה ב -15% מזו של חומרים מסורתיים.
אלומיניום נאנשאן: פריצת החלפת יבוא של לוחות רכב (שכבר מסופקים ל- NIO ET5), חומרי תעופה עברו הסמכת בואינג, והרווח הגולמי לטון הוא פי 3 מזה של אלומיניום רגיל {}}
יונהאי מתכת: המנהיג של חלקי גרגיר סגסוגת מגנזיום-אלומיניום, הקשורים לעומק לטכנולוגיית השלדה של טסלה CTC, ותוכנית יכולת הייצור תכפיל ב- 2025.
4. ענקים משולבים אנכית: עלות חפיר של כל הרשת התעשייתית
יתרונות מודלים: בקרת שרשרת מלאה מבוקסיט למוצרי מסוף, תוך גידור הסיכון לתנודות מחירים .
Chinalco: שולט בבוקסיט הבופה של גינאה (עתודות של 1 . 75 מיליארד טון), שיעור ההסתפקות העצמית של אלומינה עולה על 80%, ופריסות במורד הזרם מוצרים בעלי ערך מוסף גבוה כמו לוחות אלומיניום רכב ונייר אלקטרוני.
תעשיות הסתמכות של הודו: לאחר שרכשה את ארקוניק מארצות הברית, נוצרה לולאה סגורה של "מגש סוללות אלומיניום של מעשה" כדי לנצל את ההזדמנות הראשונה בשוק רכב האנרגיה החדש ההודי {}}}
5 שיבוש חדשנות לאנרגיה: התכת אלומיניום מימן והצמדת סוללה במצב מוצק
השקפה טכנולוגית:
Allysis Alliance (Alcoa/Rio Tinto): המסחור של טכנולוגיית אנודה אינרטית מימן (2024 מפעל פיילוט) עשוי להפחית את צריכת החשמל של אלומיניום אלקטרוליטי על ידי 15%{2}}
Catl: מחקר ופיתוח של סוללות במצב מוצק מניע את הביקוש לסרט אלומיניום-פלסטיק, ומשתף פעולה עם חומרים חדשים של Dingsheng לפיתוח נייר אלומיניום סוללה דקיקה במיוחד (עובי עולה על 6 מיקרומטר) {}}}
בעתיד, ההשפעה הראשית של שרשרת התעשייה האלומיניום תהפוך ליותר ויותר ברורה . חברות עם משאבי חשמל ירוקים, רשתות מיחזור אלומיניום פסולת, ופטנטים חומריים מתקדמים ישלטו על נוף התעשייה, וחברות עם איטרציה טכנולוגית איטית או מבנה אנרגיה יחיד עשויים להיות מהיר יותר {{}}} יחיד {}} יחיד {}}}} יחיד יותר {} {} {}} יחיד יותר {} {} {}} מהיר
